雪铁龙CX在80年代的拉风程度，大致相当于20年后的法拉利。
数年前，中国进口了2500辆雪铁龙CX，主要供应国家机关和企事业单位。它在欧洲被定性为中高档轿车，与宝马5系相当。油田弄来的几辆雪铁龙CX，原本是准备给书记和几位副书记换用的。但是，薄荣考虑到即将退休，林永贵考虑到即将升职，主动放弃，其他几位副书记自然不好意思独自使用，车就剩了下来。
苏城选了一辆黑色的车型，得到钥匙后，轻轻启动，就觉得车体缓缓升高。
低头去看，液压底盘升降系统有三档，停车时距离地面10厘米，高速行驶时15厘米，路况不好可以升到20厘米，最高到30厘米……来给钥匙的工作人员介绍道：“这个车，可以三个轱辘站住。您要是换轮胎，不用千斤顶，把车升到最高，轮子下面垫砖块，再放下升降车轮，就能让车轮腾空。另外，还可以分别升前轮，升后轮。”
这种设计，在80年代是非常奇特的。作为乘客，绝对是科幻式的体验，即使在20年后也是如此。
瞿国达摸摸后脑，坐进副驾驶的位置上，道：“我以后也要带几包中华在身上。”
苏城就在车上填单，然后缓慢启动汽车，笑道：“你配车的时候，没有雪铁龙？”
“我们那时候……”瞿国达“啧”的一声，靠在椅背上，一边舒服的挪动，一边笑道：“我们不好动这几辆车的。再怎么说，几位副书记都没换车，对吧。”
苏城一只脚踏在油田外面，自然不在乎领导有没有开上好车，向那处长道谢后，脚一踩油门，就冲了出去。
瞿国达左看看，右看看，突然发觉自己又坐在了苏城的车上，第一时间就系上安全带。
雪铁龙CX像是赛车似的冲出了车场，虽然与好几辆车交错而过，偏偏差之毫厘的分开了。
瞿国达脸吓的雪白，心想：我没事上车做什么！
很快，他的思维就凝固了。
比起菲亚特，雪铁龙的速度快多了。
作为80年代最好的车型之一，雪铁龙的操纵性和驾驶感都非常好，苏城暗道：的了这么好的一辆车，还真不好随便糊弄。不过，油耗子也的确是个毒瘤，不能解决，也应该控制和缩小。
油耗子往往通过输油管道来偷油，一种是肆无忌惮型的，开着油罐车，凿开管道，一次性偷上好几吨。另有一种是小打小闹型的，他们在输油管下方挖坑，再钻出很小的眼，然后慢慢收集原油以出售。
无论哪种方式，偷油人都不会在乎原油泄漏，更不在乎输油管损坏。前者污染环境，后者则可能产生数百万乃至过亿元的修理费。
油田为此买单所花费的钱，远比他们赚到的多的多。
所以，与其说油耗子是在偷油，不如说他们是在烧油。其行为，与偷电线的贼毫无两样。唯一的区别是，油田多年以来形成的错综复杂的关系，让偷油不再是简单的犯罪，更像是“靠山吃山，靠油吃油”的具体表现。
在新疆、大庆等地区的油田，就没有胜利油田大肆偷油的行径。
苏城眯起了眼睛，又想：既然不准备用温度感应器赚钱，那专利什么的似乎就不用考虑了。油田是最终使用者，估计林书记也不愿意主动给老外付专利费吧，如此一来，就少了一个步骤，只需要搞到温度感应器的图纸，再找到代工厂和安装公司就行了。
他边想边开车，瞿国达的脸已经开始向青色转变，最终不得不闭上眼睛，等待命运的安排。
车停。
苏城推门下车，说“我去打两个电话。”