宣总经理和温兆洪不愿看着大华实业扩大优势，台塑做海沧计划可以，中石化做海沧计划可以，海沧计划不做也可以，唯独不能让民企或私企来做。
这种思路是贯穿始终的。98年以前，由于三桶油实力较弱，国内利润相对较少，还有一些合资和私人企业占到了便宜，待到98年以后，随着石油系统的再改组和香港上市，不再缺乏资金的石油公司立刻用栅栏把中国给围了起来，只给能跳高的外企机会。
央企的强悍之处就在于此。中石油等公司一方面是石油公司，另一方面，他们还是中国石油政策的制定者，放在美国，他们就相当于参议院能源委员会兼埃克森美孚董事会兼《纽约时报》能源版……除非国务院干涉，否则的话，在石油一亩三分地上，他们就是权威，想出什么文件就出什么文件，5块钱的打印纸就能消灭一个竞争对手。
只有同样得到外国政府支持的外资企业，才有能力进入中国市场。当然也不容易。
在1991年，石油系统还留着一点口子，宣总经理和温兆洪为了弥补它，一天之内走访了好几个地方，最终说服毛主任，将王永庆的会面时间提前到了2月2日。
这次报告，中央将回复台塑提出的各项要求，如果台塑也同意，双方就可以签署协议，并将海沧计划付诸于实践。如果台塑不同意，也算是有了一个定论，中石化可以决定放弃或进入准备状态了。
会面仍在钓鱼台国宾馆进行。苏城提前一天入驻，仍是上次的小楼，陈祖年、霍昌、刘秋等人也都住了进来，一刻不停的陷入激烈的讨论。
“我建议卡萨利公司，咱们已在产的10万吨甲醇，还有在建的2座10万吨甲醇设备里，卡萨利的工作状态最好，单位成本最低，能耗最低，维修要求稍微高了一点，但咱们的工人能达到。”霍昌手指着桌面上的70万吨乙烯设备模型，它是瑞士卡萨利公司送来的。
在这个乙烯设备旁边，是德国巴斯夫公司的80万吨乙烯模型，刘秋绕着它看了好几圈，然后说：“还是巴斯夫的技术好啊。你看看这些常温油管和低温罐……”
“价格也贵，每吨多了1万块吧。”霍昌对超出预算的事情深恶痛绝。在资金充裕的情况下，大乙烯装备的总价没有意义，看的只是单价以及生产的成本。因为乙烯生产多少卖多少，没有销售压力，而在生产环节，越大的乙烯设备单价和成本才越低，所以乙烯甲醇之类的化工产品才会越做越大。否则的话，经济至上的资本主义才不会做80万吨的乙烯，他们会做80个1万吨乙烯，然后找便宜的地方把它们并起来。
刘秋却是社会主义旗帜下诞生的技术人员，他对霍昌的斤斤计较嗤之以鼻，道：“咱们要选个学习的对象，也得选择个比较好的吧，巴斯夫的装备世界上最先进的，从他那里弄些技术，咱们学的东西也先进一些不是？”
“你想巴斯夫转让技术？不可能！”张超加入了战团，道：“巴斯夫是世界上最大的化工财团，用他们的德语说的叫康采恩。他们的总部咱们的国企一样，有几百公里长的铁路，几千座建筑，还有几百公里的公路，自己的医院和学校，分厂遍布全世界100多个国家，相当于多少个中石油了，你想想看，中石油能给你转让技术？”
刘秋却不像是张超那样考虑问题，揉着乱糟糟的头发，笑嘻嘻的看苏城说：“咱们要是能吃进巴斯夫的技术，说不定几年以后，咱也能做大乙烯了。”
苏城笑问：“几年？”
“纯粹的大乙烯，5年时间。”刘秋仔细思考了一番。
“这个五年光是一套大乙烯的设备，不划算的，苏董。”张超连忙拦住道：“全世界一年才能有多少大乙烯的需求啊，平均下来，每年的产值也就百多亿。咱们不像巴斯夫这样的企业，有以前积攒下的家当，咱们得全部重新购置家当，太贵了。10年都收不回成本。”
刘秋反驳道：“算经济账是这个，咱们得算技术账啊。”
“就算技术账，你做大乙烯的成本能不能比购置成本低？再一个，让你做出60万吨乙烯，你能接着做出100万吨的不？”
刘秋的脸垮了下来，道：“我可没说先做60万吨的。咱们大华实验室就那么些个人，要从头积累起来。先做30万吨的？”
“中石化的30万吨乙烯都要竣工了，还做什么30万吨。如果要转让技术，找大庆什么的，比找巴斯夫容易多了。”张超说的是中国引进的扬子乙烯工程，这个代号877的工程是中石化成立以后的首等大事，号称中国自葛洲坝水利枢纽以后的第二大工程建设，耗资70亿人民币，此时正在紧锣密鼓的最后工期中。
正常来说，877工程的30万吨乙烯，年内就可以完成。中石化对海沧计划的欲拒还迎也在这里。他们要先确定自己的30万吨乙烯能做出来，然后才敢承接海沧计划中的70万吨乙烯项目。
这种大型项目，已经不是平整了土地往上搭积木就能做成的。如扬子乙烯工程是70年代立项的工程，建设到了79年，由于国民经济调整，做到一半停止了。到1983年中石化成立才重新恢复建设，媒体的形容是“宏伟而兼具的工程”。扬子石化喊着“一切为了877，一切服务877”的口号，整整做了8年时间，到1991年，才隐约看到了试车的前进。